자동차·모빌리티 — 2026년 9월 4일

산업 뉴스 — 전기차 보조금 개편, 내연차 교체하면 최대 680만원

기후에너지환경부가 2026년도 전기차 구매보조금 개편방안을 확정했다. 핵심은 기존 보조금에 더해 ’전환지원금’을 새로 만든 것으로, 타던 내연기관차(휘발유·디젤)를 폐차하거나 중고로 판매한 뒤 전기차를 사면 국비 최대 100만원을 추가로 받는다. 이에 따라 승용 전기차 국고보조금 최대치는 기존 580만원에서 680만원으로 오른다 (이로운넷, ZDNet Korea).

전환지원금 대상은 최초 출고 후 3년 이상 지난 내연차로 한정되며, 하이브리드차와 가족 간 증여·판매로 교체한 경우는 제외된다. 신차 구매보조금이 500만원 이하인 차종은 전환지원금도 비례해 지급된다. 전체 보조금 예산은 2025년 7150억원에서 2026년 9360억원으로 약 20% 늘었고, 지자체는 국비 대비 최소 30% 이상의 지방비를 편성해야 한다 (이로운넷).

전기차 — 제네시스 플래그십 SUV ‘GV90’, 9월 9일 공개

제네시스의 차세대 플래그십 전기 SUV ’GV90’이 9월 9일 글로벌 공개된다. 순용량 115kWh 배터리에 전륜 326마력·후륜 340마력의 듀얼모터를 얹어 합산 최고출력 666마력을 낸다. 1회 충전 주행거리는 상온 기준 복합 481km(도시 503km·고속 453km)로 알려졌으며, 공차중량은 3030kg이다 (오토뷰).

GV90은 차세대 전기차 전용 플랫폼 eM을 기반으로 하며, 현대차 울산 전기차 전용공장에서 생산되는 첫 모델이다. 대시보드를 가로지르는 초대형 와이드 스크린과 제네시스의 상징인 크리스탈 스피어, 2열 무선충전 패드·탈착식 태블릿형 디스플레이 등이 탑재된다. 6인승·7인승 트림이 먼저 출시되고, 코치 도어와 B필러를 없앤 최상위 트림도 뒤이어 공개될 것으로 예상된다 (오토트리뷴).

가격은 아직 공식 발표 전이지만, 최상위 트림은 2억원 이상, 일반 트림도 1억원대에 이를 것으로 전망돼 역대 제네시스 모델 중 최고가가 될 가능성이 크다. 미국 시장에서는 약 10만 달러 수준이 거론된다 (디지털투데이).

모빌리티 서비스 — 쏘카, 테슬라 800대·BYD 100대 도입해 전기차 비중 14%로

쏘카가 하반기 테슬라 ‘모델Y’ 800여대와 BYD ‘아토3’ 100여대를 새로 도입해 카셰어링 차량의 전기차 비중을 확대한다. 모델Y는 8월 말까지 약 500대를 우선 공급하고 9월 말까지 300여대를 추가로 들여와 도입을 마무리한다. 신규 도입되는 모델Y는 모두 프리미엄 카셰어링 서비스 ’블랙라벨’로 운영된다 (서울경제).

이번 증차로 쏘카가 운영하는 테슬라 차량은 기존 물량을 합쳐 약 1000대에 이를 전망이며, 연말까지 전체 운영 차량 중 전기차 비중을 약 14%까지 끌어올린다는 목표다. 현재 쏘카가 운영 중인 전기차 차종은 약 20개다 (이데일리).